تعمیر و نگهداری بلبرینگ

جداسازی قطعات
برچیدن بلبرینگ یک فرآیند تعمیر و نگهداری منظم است که در حین تعویض بلبرینگ انجام می شود. پس از جداسازی، در صورت نیاز به ادامه استفاده یا بررسی وضعیت بلبرینگ ها، جداسازی قطعات نیز باید با همان دقتی که هنگام نصب انجام می شود، انجام شود. توجه داشته باشید که به قسمت های مختلف بلبرینگ آسیب نرسانید، مخصوصاً جداسازی یاتاقان های تداخلی که کار با آن دشوار است.
طراحی و ساخت ابزارهای جداسازی قطعات در صورت نیاز نیز بسیار مهم است. در حین جداسازی، روش جداسازی، ترتیب و شرایط تطابق یاتاقان ها را بر اساس نقشه ها بررسی کنید تا عملیات جداسازی قطعات بدون اشتباه را به دست آورید.
برای جدا کردن حلقه بیرونی با تناسب تداخل، چندین پیچ را روی محیط حلقه بیرونی قرار دهید تا پیچ را فشرده کنید. پیچ را از یک طرف به طور مساوی محکم کنید و از طرف دیگر آن را جدا کنید. این سوراخ‌های پیچ معمولاً با شمع‌های کور، رولبرینگ‌های مخروطی و سایر یاتاقان‌های جدا پوشیده می‌شوند. برش های متعددی بر روی شانه پوشش محفظه ایجاد می شود و از لنت ها برای جدا کردن آنها با استفاده از پرس یا ضربه ملایم استفاده می شود.
جداسازی حلقه داخلی را می توان به راحتی با استفاده از پرس انجام داد. در این مرحله، مهم است که اطمینان حاصل شود که حلقه داخلی نیروی کشش خود را تحمل می کند. علاوه بر این، وسایل کششی نشان داده شده بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند و صرف نظر از نوع فیکسچر، باید محکم در کنار حلقه داخلی گیره شود. به همین دلیل باید اندازه شانه شفت را در نظر گرفت یا ماشینکاری شیارهای شانه را برای استفاده از وسایل کششی مطالعه کرد.
حلقه داخلی بلبرینگ های بزرگ با استفاده از روش فشار روغن جدا می شود. فشار روغن را با قرار دادن آن در سوراخ روغن بلبرینگ اعمال کنید تا کشیدن آن آسان شود. برای یاتاقان هایی با عرض زیاد، روش فشار روغن همراه با فیکسچر کششی برای عملیات جداسازی قطعات استفاده می شود.
حلقه داخلی رولبرینگ های استوانه ای را می توان با استفاده از روش گرمایش القایی جدا کرد. روش گرم کردن ناحیه محلی در مدت زمان کوتاه برای گسترش حلقه داخلی و سپس بیرون کشیدن آن. در شرایطی که نیاز به نصب تعداد زیادی از این نوع حلقه های داخلی یاتاقان باشد، از روش گرمایش القایی نیز استفاده می شود.